ब्रेक मोटर, जिसे इलेक्ट्रोमैग्नेटिक पावर लॉस ब्रेक मोटर या ब्रेक एसिंक्रोनस मोटर के रूप में भी जाना जाता है, एक प्रकार की मोटर है जिसमें विशेष कार्य होते हैं। यह पूरी तरह से बंद, स्व-पंखे-ठंडा और गिलहरी-पिंजरे एसिंक्रोनस मोटर की विशेषताओं को जोड़ती है, और एक डीसी इलेक्ट्रोमैग्नेट ब्रेक जोड़ती है। ब्रेक मोटर्स का व्यापक रूप से सभी प्रकार के यांत्रिक उपकरणों में उपयोग किया जाता है जिन्हें उच्च परिशुद्धता स्थिति और मोटर जड़ता के नियंत्रण की आवश्यकता होती है, जैसे कि उठाने वाली मशीनरी, सिरेमिक प्रिंटिंग मशीनरी, पेंटिंग मशीनरी और इतने पर।
प्रथम. वर्गीकरण और विशेषताएँ
ब्रेक मोटर्स मुख्य रूप से डीसी ब्रेक मोटर्स और एसी ब्रेक मोटर्स में विभाजित हैं।
डीसी ब्रेक मोटर:
एक रेक्टिफायर स्थापित करने की आवश्यकता होती है, और रेक्टिफाइड वोल्टेज आमतौर पर 99V, 170V या 90-108V होता है।
दिष्टकृत वोल्टेज के कारण, सबसे तेज़ ब्रेक लगाने का समय लगभग 0.6 सेकंड है।
इसकी संरचना अपेक्षाकृत सरल है, लागत सस्ती है, लेकिन यह जल्दी गर्म हो जाती है और मोटर को जलाना आसान है।
एसी ब्रेक मोटर:
380V का वोल्टेज बिना सुधार के सीधे उपयोग किया जाता है, और ब्रेकिंग समय 0.2 सेकंड के भीतर पूरा किया जा सकता है।
संरचना जटिल है और लागत अधिक है, लेकिन ब्रेकिंग प्रभाव स्पष्ट और टिकाऊ है, जो स्वचालित नियंत्रण के लिए आदर्श शक्ति है।
दूसरा, कार्य सिद्धांत
ब्रेक मोटर का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से मोटर की पूंछ पर विद्युत चुम्बकीय ब्रेकिंग डिवाइस पर निर्भर करता है। जब मोटर को चालू किया जाता है, तो विद्युत चुम्बकीय ब्रेक का कॉइल चालू हो जाता है, और आर्मेचर विद्युत चुम्बकीय बल द्वारा लोहे के कोर की ओर आकर्षित होता है। इस समय, आर्मेचर घर्षण डिस्क से अलग हो जाता है, और मोटर स्वतंत्र रूप से घूम सकती है। जब मोटर को बंद कर दिया जाता है, तो विद्युत चुम्बकीय होल्डिंग ब्रेक का कॉइल भी बंद हो जाता है, और आर्मेचर को स्प्रिंग की क्रिया के तहत घर्षण डिस्क को दबाने के लिए रीसेट किया जाता है, ताकि मोटर शाफ्ट को घर्षण डिस्क द्वारा पकड़ लिया जाए, जिससे ब्रेक लगाना और लोड स्थिति को बनाए रखना संभव हो सके। साथ ही, घर्षण टॉर्क की पीढ़ी भी मोटर को घूमने से रोकेगी।
तीसरा, अनुप्रयोग और लाभ
ब्रेक मोटर का उपयोग यांत्रिक उपकरणों में व्यापक रूप से किया जाता है। यह बिजली की आपूर्ति बंद होने पर घर्षण टॉर्क के माध्यम से मोटर के घूमने को जल्दी से रोक सकता है, जिससे लोड की स्थिर स्थिति बनी रहती है। इस तरह की मोटर में तेज ब्रेकिंग, सटीक स्थिति, सुरक्षा और विश्वसनीयता, विनिमेय ब्रेकिंग सिस्टम, सरल संरचना और सरल प्रतिस्थापन और रखरखाव की विशेषताएं होती हैं। इसके अलावा, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स प्रौद्योगिकी और नियंत्रण एल्गोरिदम के विकास के साथ, ब्रेक मोटर के सटीक नियंत्रण, स्थायित्व और जीवन में भी काफी सुधार हुआ है।
चौथा, ध्यान देने योग्य बातें
वायरिंग और नियंत्रण: ब्रेक मोटर का ब्रेकिंग भाग (यानी ब्रेक) सीधे परिवर्तनीय आवृत्ति वोल्टेज से नहीं जोड़ा जा सकता है, इसलिए इसे तुल्यकालिक नियंत्रण के लिए अतिरिक्त वायरिंग की आवश्यकता होती है।
सेवा वातावरण: ब्रेक मोटर की कार्य स्थितियों में परिवेश का तापमान -20 डिग्री और 40 डिग्री के बीच शामिल है, और ऊंचाई 1000 मीटर से अधिक नहीं है।
रखरखाव: ब्रेक मोटर के ब्रेकिंग प्रभाव और प्रदर्शन की नियमित रूप से जांच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह अच्छी कार्यशील स्थिति में है।
संक्षेप में, एक महत्वपूर्ण यांत्रिक और विद्युत उपकरण के रूप में, ब्रेक मोटर यांत्रिक उपकरणों के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। डिजाइन और नियंत्रण प्रौद्योगिकी के निरंतर अनुकूलन के माध्यम से, ब्रेक मोटर के प्रदर्शन में और सुधार होगा, जिससे विभिन्न यांत्रिक उपकरणों के लिए अधिक विश्वसनीय और कुशल ब्रेकिंग समाधान प्रदान किया जा सकेगा।
